Array
(
[ID] => 5
[~ID] => 5
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:31:26
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:31:26
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 1
[~SORT] => 1
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 65
[~PICTURE] => 65
[LEFT_MARGIN] => 1
[~LEFT_MARGIN] => 1
[RIGHT_MARGIN] => 2
[~RIGHT_MARGIN] => 2
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
[CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
[~CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 10
[~ID] => 10
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:38:23
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:38:23
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 2
[~SORT] => 2
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 67
[~PICTURE] => 67
[LEFT_MARGIN] => 3
[~LEFT_MARGIN] => 3
[RIGHT_MARGIN] => 4
[~RIGHT_MARGIN] => 4
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
[CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
[~CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 1
[~ID] => 1
[TIMESTAMP_X] => 27.02.2023 08:23:35
[~TIMESTAMP_X] => 27.02.2023 08:23:35
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 3
[~SORT] => 3
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 68
[~PICTURE] => 68
[LEFT_MARGIN] => 5
[~LEFT_MARGIN] => 5
[RIGHT_MARGIN] => 6
[~RIGHT_MARGIN] => 6
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
[CODE] => zamena-zhidkostey
[~CODE] => zamena-zhidkostey
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 13
[~ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:44:52
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:44:52
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 4
[~SORT] => 4
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 72
[~PICTURE] => 72
[LEFT_MARGIN] => 7
[~LEFT_MARGIN] => 7
[RIGHT_MARGIN] => 8
[~RIGHT_MARGIN] => 8
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => brake-system
[~CODE] => brake-system
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 17
[~ID] => 17
[TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 10:14:31
[~TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 10:14:31
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 5
[~SORT] => 5
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 74
[~PICTURE] => 74
[LEFT_MARGIN] => 9
[~LEFT_MARGIN] => 9
[RIGHT_MARGIN] => 10
[~RIGHT_MARGIN] => 10
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => Рулевое управление
[~SEARCHABLE_CONTENT] => Рулевое управление
[CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
[~CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 15
[~ID] => 15
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:52:12
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:52:12
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 6
[~SORT] => 6
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 64
[~PICTURE] => 64
[LEFT_MARGIN] => 11
[~LEFT_MARGIN] => 11
[RIGHT_MARGIN] => 12
[~RIGHT_MARGIN] => 12
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
[~CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 19
[~ID] => 19
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:59:14
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 14:59:14
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 7
[~SORT] => 7
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 13
[~LEFT_MARGIN] => 13
[RIGHT_MARGIN] => 14
[~RIGHT_MARGIN] => 14
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
[~CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 24
[~ID] => 24
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:05:54
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:05:54
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 8
[~SORT] => 8
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 76
[~PICTURE] => 76
[LEFT_MARGIN] => 15
[~LEFT_MARGIN] => 15
[RIGHT_MARGIN] => 16
[~RIGHT_MARGIN] => 16
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
[CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
[~CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 23
[~ID] => 23
[TIMESTAMP_X] => 27.02.2023 08:29:54
[~TIMESTAMP_X] => 27.02.2023 08:29:54
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 9
[~SORT] => 9
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] => 62
[~PICTURE] => 62
[LEFT_MARGIN] => 17
[~LEFT_MARGIN] => 17
[RIGHT_MARGIN] => 18
[~RIGHT_MARGIN] => 18
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ
[CODE] => transmission
[~CODE] => transmission
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 25
[~ID] => 25
[TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 10:16:10
[~TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 10:16:10
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 10
[~SORT] => 10
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 19
[~LEFT_MARGIN] => 19
[RIGHT_MARGIN] => 20
[~RIGHT_MARGIN] => 20
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => Климатическая система (система кондиционирования)
[~SEARCHABLE_CONTENT] => Климатическая система (система кондиционирования)
[CODE] => klimaticheskaya-sistema
[~CODE] => klimaticheskaya-sistema
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 27
[~ID] => 27
[TIMESTAMP_X] => 15.12.2021 02:39:24
[~TIMESTAMP_X] => 15.12.2021 02:39:24
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 11
[~SORT] => 11
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 21
[~LEFT_MARGIN] => 21
[RIGHT_MARGIN] => 22
[~RIGHT_MARGIN] => 22
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
Любые сварочные работы от 1000 рублей. Хотите, что-то подварить? Готовьте минимум 1000 рублей.
[~DESCRIPTION] =>
Любые сварочные работы от 1000 рублей. Хотите, что-то подварить? Готовьте минимум 1000 рублей.
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ЛЮБЫЕ СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ ОТ 1000 РУБЛЕЙ.
ХОТИТЕ, ЧТО-ТО ПОДВАРИТЬ? ГОТОВЬТЕ МИНИМУМ 1000 РУБЛЕЙ.
[~SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ЛЮБЫЕ СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ ОТ 1000 РУБЛЕЙ.
ХОТИТЕ, ЧТО-ТО ПОДВАРИТЬ? ГОТОВЬТЕ МИНИМУМ 1000 РУБЛЕЙ.
[CODE] => svarochnye-raboty
[~CODE] => svarochnye-raboty
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 26
[~ID] => 26
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:14:17
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:14:17
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 12
[~SORT] => 12
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 23
[~LEFT_MARGIN] => 23
[RIGHT_MARGIN] => 24
[~RIGHT_MARGIN] => 24
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
[CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
[~CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 28
[~ID] => 28
[TIMESTAMP_X] => 12.04.2023 16:18:23
[~TIMESTAMP_X] => 12.04.2023 16:18:23
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 13
[~SORT] => 13
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 25
[~LEFT_MARGIN] => 25
[RIGHT_MARGIN] => 26
[~RIGHT_MARGIN] => 26
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] => Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.
Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.
В стоимость услуги включено: снятие, установка, демонтаж/монтаж шины, балансировка, балансировочные грузы. Под низким профилем подразумеваются шины с высотой профиля 45% и ниже
| Тип ТС |
Легковой, руб. |
SUV, автобус, джип, руб. |
Низкий профиль
<45 % |
Датчик давления |
Грязевая |
| Размер резины |
R14-R15 |
R16-R17 |
R18-R19 |
R20 |
R20< |
R14-R16 |
R17 |
R18-R19 |
R20 |
R20< |
|
добавочная стоимость за сложность работы |
| Комплекс 4 колеса |
1 500 |
1 800 |
2 300 |
2 700 |
3 000 |
2 100 |
2 500 |
2 800 |
3 000 |
3 500 |
|
500 |
500 |
от 1 000 — 1 500 |
| Снятие(установка) |
75 |
100 |
150 |
150 |
200 |
150 |
150 |
150 |
150 |
200 |
|
| Монтаж(демонтаж) |
125 |
175 |
200 |
275 |
300 |
175 |
225 |
250 |
300 |
350 |
|
| Балансировка |
150 |
175 |
225 |
250 |
250 |
200 |
250 |
300 |
300 |
325 |
|
| Ремонт(жгут) |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
|
|
|
| Уплот. герметиком |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
|
|
|
|
10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»
Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.
Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.
Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже, на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.
Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.
Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.
При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.
По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 12.02.2022
[~DESCRIPTION] => Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.
Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.
В стоимость услуги включено: снятие, установка, демонтаж/монтаж шины, балансировка, балансировочные грузы. Под низким профилем подразумеваются шины с высотой профиля 45% и ниже
| Тип ТС |
Легковой, руб. |
SUV, автобус, джип, руб. |
Низкий профиль
<45 % |
Датчик давления |
Грязевая |
| Размер резины |
R14-R15 |
R16-R17 |
R18-R19 |
R20 |
R20< |
R14-R16 |
R17 |
R18-R19 |
R20 |
R20< |
|
добавочная стоимость за сложность работы |
| Комплекс 4 колеса |
1 500 |
1 800 |
2 300 |
2 700 |
3 000 |
2 100 |
2 500 |
2 800 |
3 000 |
3 500 |
|
500 |
500 |
от 1 000 — 1 500 |
| Снятие(установка) |
75 |
100 |
150 |
150 |
200 |
150 |
150 |
150 |
150 |
200 |
|
| Монтаж(демонтаж) |
125 |
175 |
200 |
275 |
300 |
175 |
225 |
250 |
300 |
350 |
|
| Балансировка |
150 |
175 |
225 |
250 |
250 |
200 |
250 |
300 |
300 |
325 |
|
| Ремонт(жгут) |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
|
|
|
| Уплот. герметиком |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
150 |
150 |
150 |
200 |
200 |
|
|
|
|
10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»
Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.
Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.
Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже, на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.
Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.
Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.
При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.
По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 12.02.2022
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => Шиномонтаж
Все работы производятся высококвалифицированным
персоналом на&NBSP;оборудовании HOFMANN (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и&NBSP;балансировку шин любого профиля диаметром до&NBSP;22-х дюймов и&NBSP;работу с&NBSP;низкопрофильными шинами.
HOFMANN считается одним из&NBSP;лидирующих поставщиков
шиномонтажного оборудования и&NBSP;балансировочных станков. Все оборудование бренда HOFMANN отвечает высочайшим требованиям качества и&NBSP;безопасности, о&NBSP;чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и&NBSP;станки характеризуются высокой функциональностью и&NBSP;точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и&NBSP;упакованы
в&NBSP;полиэтиленовые пакеты. Гарантия на&NBSP;произведенные работы&NBSP;&MDASH; 3 дня или 100&NBSP;км. В стоимость услуги включено: снятие, установка, демонтаж/монтаж шины, балансировка, балансировочные грузы. Под низким профилем подразумеваются шины с высотой профиля 45% и ниже
Тип ТС Легковой, руб. SUV, автобус, джип,
руб. Низкий профиль
Датчик давления Грязевая
Размер резины R14-R15 R16-R17 R18-R19 R20
R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20< добавочная стоимость за сложность работы
Комплекс 4&NBSP;колеса 1&NBSP;500 1&NBSP;800
2&NBSP;300 2&NBSP;700 3&NBSP;000 2&NBSP;100 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;000 3&NBSP;500 500 500 от&NBSP;1&NBSP;000 &MDASH;&NBSP;1&NBSP;500
Снятие(установка) 75 100 150 150 200
150 150 150 150 200
Монтаж(демонтаж) 125 175 200 275 300
175 225 250 300 350
Балансировка 150 175 225 250 250 200
250 300 300 325
Ремонт(жгут) 150 150 150 150 150 200
200 200 200 200
Уплот. герметиком 150 150 150 200 200
150 150 150 200 200
10 основных ошибок при монтаже и&NBSP;балансировке
шин, от&NBSP;которых вы&NBSP;будете застрахованы при обращении в&NBSP;&LAQUO;Митасу Сервис&RAQUO;
1. Машину поднимают одним домкратом
Для ускорения процесса часто поднимают
машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к&NBSP;деформации кузова автомобиля. В&NBSP;правильных мастерских машины переобувают на&NBSP;подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
2. Не маркируют шины
Это одна из&NBSP;самых серьёзных и&NBSP;распространённых
ошибок, потому что колёса в&NBSP;будущем должны встать на&NBSP;свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В&NBSP;последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к&NBSP;выводу, что на&NBSP;современных автомобилях с&NBSP;их&NBSP;устройством подвесок и&NBSP;особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и&NBSP;небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с&NBSP;дорогой. Таким образом, экономия входит в&NBSP;противоречие с&NBSP;безопасностью, и&NBSP;производители рекомендует ставить каждую шину на&NBSP;свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина
всегда была подписана.
3. Не моют колёса и резину
Грязные шины и&NBSP;диски невозможно правильно
отбалансировать, потому что даже незаметные на&NBSP;первый взгляд 10 граммов грязи на&NBSP;диске или камешки в&NBSP;протекторе шины приведут к&NBSP;неправильной балансировке, биению руля на&NBSP;высоких скоростях и&NBSP;ускоренному износу узлов подвески.
4. Не используют капроновые защитные накладки
на шиномонтажном станке
Чтобы не&NBSP;повредить колесные диски и&NBSP;резину
при монтаже-демонтаже, на&NBSP;прижимных лапах станка, монтировках и&NBSP;даже на&NBSP;головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не&NBSP;только для владельцев дорогого &LAQUO;литья&RAQUO;. Обычные штампованные диски в&NBSP;местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
5. Не&NBSP;используют шиномонтажную пасту
или с&NBSP;целью экономии заменяют ее&NBSP;на&NBSP;мыльный раствор или &LAQUO;отработку&RAQUO;
Специальная шиномонтажная паста нужна
для смазки шины при посадке на&NBSP;диск. Паста, в&NBSP;отличие от&NBSP;мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. &LAQUO;Отработка&RAQUO; вообще не&NBSP;высыхает и&NBSP;обладая агрессивными свойствами к&NBSP;резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в&NBSP;местах контакта с&NBSP;диском.
6. Устанавливают неправильное давление
в шинах
Давление в&NBSP;передних и&NBSP;задних колёсах,
как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и&NBSP;зависит от&NBSP;его загрузки (нагрузили машину&NBSP;&MDASH; подкачайте колёса, и&NBSP;наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на&NBSP;шильдиках в&NBSP;торцах дверей или на&NBSP;лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у&NBSP;краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. &LAQUO;беговой дорожки&RAQUO; колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и&NBSP;ходимость резины. А&NBSP;главное&NBSP;&MDASH; обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна
к&NBSP;проколам, потому, что центральная часть проминается и&NBSP;подбирает (как&NBSP;бы втягивает в&NBSP;себя ламелями протектора) различный мусор, в&NBSP;том числе гвозди.
7. Плохо приклеивают балансировочные грузы
или используют старые
Чтобы груз хорошо держался на&NBSP;диске
и&NBSP;не&NBSP;отваливался от&NBSP;вибраций или, например, на&NBSP;автомойке под струёй воды, диск и&NBSP;сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в&NBSP;месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
8. Прикручивают колёса гайковёртом без
использования динамометрического ключа
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу
на&NBSP;шпильках, гайках и&NBSP;болтах. К&NBSP;тому&NBSP;же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на&NBSP;диске, что приведёт к&NBSP;дисбалансу и&NBSP;биению колеса. Плюс ко&NBSP;всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы&NBSP;не&NBSP;сможете открутить колесо балонным ключом в&NBSP;полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные
болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им&NBSP;можно затянуть гайку с&NBSP;необходимым усилием, которое у&NBSP;каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и&NBSP;указывается в&NBSP;руководстве по&NBSP;эксплуатации автомобиля.
9. Затягивают болты или гайки на колесе
по кругу
При затяжке гаек по&NBSP;кругу нарушается
центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и&NBSP;биение колеса, а&NBSP;следовательно&NBSP;&MDASH; нагрузку на&NBSP;ступицу, детали подвески и&NBSP;ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.
10. Не калибруют балансировочное оборудование
По&NBSP;регламенту балансировочный станок
должен калиброваться несколько раз в&NBSP;сезон. Наш станок откалиброван 12.02.2022
[~SEARCHABLE_CONTENT] => Шиномонтаж
Все работы производятся высококвалифицированным
персоналом на&NBSP;оборудовании HOFMANN (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и&NBSP;балансировку шин любого профиля диаметром до&NBSP;22-х дюймов и&NBSP;работу с&NBSP;низкопрофильными шинами.
HOFMANN считается одним из&NBSP;лидирующих поставщиков
шиномонтажного оборудования и&NBSP;балансировочных станков. Все оборудование бренда HOFMANN отвечает высочайшим требованиям качества и&NBSP;безопасности, о&NBSP;чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и&NBSP;станки характеризуются высокой функциональностью и&NBSP;точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и&NBSP;упакованы
в&NBSP;полиэтиленовые пакеты. Гарантия на&NBSP;произведенные работы&NBSP;&MDASH; 3 дня или 100&NBSP;км. В стоимость услуги включено: снятие, установка, демонтаж/монтаж шины, балансировка, балансировочные грузы. Под низким профилем подразумеваются шины с высотой профиля 45% и ниже
Тип ТС Легковой, руб. SUV, автобус, джип,
руб. Низкий профиль
Датчик давления Грязевая
Размер резины R14-R15 R16-R17 R18-R19 R20
R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20< добавочная стоимость за сложность работы
Комплекс 4&NBSP;колеса 1&NBSP;500 1&NBSP;800
2&NBSP;300 2&NBSP;700 3&NBSP;000 2&NBSP;100 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;000 3&NBSP;500 500 500 от&NBSP;1&NBSP;000 &MDASH;&NBSP;1&NBSP;500
Снятие(установка) 75 100 150 150 200
150 150 150 150 200
Монтаж(демонтаж) 125 175 200 275 300
175 225 250 300 350
Балансировка 150 175 225 250 250 200
250 300 300 325
Ремонт(жгут) 150 150 150 150 150 200
200 200 200 200
Уплот. герметиком 150 150 150 200 200
150 150 150 200 200
10 основных ошибок при монтаже и&NBSP;балансировке
шин, от&NBSP;которых вы&NBSP;будете застрахованы при обращении в&NBSP;&LAQUO;Митасу Сервис&RAQUO;
1. Машину поднимают одним домкратом
Для ускорения процесса часто поднимают
машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к&NBSP;деформации кузова автомобиля. В&NBSP;правильных мастерских машины переобувают на&NBSP;подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
2. Не маркируют шины
Это одна из&NBSP;самых серьёзных и&NBSP;распространённых
ошибок, потому что колёса в&NBSP;будущем должны встать на&NBSP;свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В&NBSP;последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к&NBSP;выводу, что на&NBSP;современных автомобилях с&NBSP;их&NBSP;устройством подвесок и&NBSP;особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и&NBSP;небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с&NBSP;дорогой. Таким образом, экономия входит в&NBSP;противоречие с&NBSP;безопасностью, и&NBSP;производители рекомендует ставить каждую шину на&NBSP;свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина
всегда была подписана.
3. Не моют колёса и резину
Грязные шины и&NBSP;диски невозможно правильно
отбалансировать, потому что даже незаметные на&NBSP;первый взгляд 10 граммов грязи на&NBSP;диске или камешки в&NBSP;протекторе шины приведут к&NBSP;неправильной балансировке, биению руля на&NBSP;высоких скоростях и&NBSP;ускоренному износу узлов подвески.
4. Не используют капроновые защитные накладки
на шиномонтажном станке
Чтобы не&NBSP;повредить колесные диски и&NBSP;резину
при монтаже-демонтаже, на&NBSP;прижимных лапах станка, монтировках и&NBSP;даже на&NBSP;головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не&NBSP;только для владельцев дорогого &LAQUO;литья&RAQUO;. Обычные штампованные диски в&NBSP;местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
5. Не&NBSP;используют шиномонтажную пасту
или с&NBSP;целью экономии заменяют ее&NBSP;на&NBSP;мыльный раствор или &LAQUO;отработку&RAQUO;
Специальная шиномонтажная паста нужна
для смазки шины при посадке на&NBSP;диск. Паста, в&NBSP;отличие от&NBSP;мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. &LAQUO;Отработка&RAQUO; вообще не&NBSP;высыхает и&NBSP;обладая агрессивными свойствами к&NBSP;резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в&NBSP;местах контакта с&NBSP;диском.
6. Устанавливают неправильное давление
в шинах
Давление в&NBSP;передних и&NBSP;задних колёсах,
как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и&NBSP;зависит от&NBSP;его загрузки (нагрузили машину&NBSP;&MDASH; подкачайте колёса, и&NBSP;наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на&NBSP;шильдиках в&NBSP;торцах дверей или на&NBSP;лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у&NBSP;краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. &LAQUO;беговой дорожки&RAQUO; колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и&NBSP;ходимость резины. А&NBSP;главное&NBSP;&MDASH; обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна
к&NBSP;проколам, потому, что центральная часть проминается и&NBSP;подбирает (как&NBSP;бы втягивает в&NBSP;себя ламелями протектора) различный мусор, в&NBSP;том числе гвозди.
7. Плохо приклеивают балансировочные грузы
или используют старые
Чтобы груз хорошо держался на&NBSP;диске
и&NBSP;не&NBSP;отваливался от&NBSP;вибраций или, например, на&NBSP;автомойке под струёй воды, диск и&NBSP;сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в&NBSP;месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
8. Прикручивают колёса гайковёртом без
использования динамометрического ключа
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу
на&NBSP;шпильках, гайках и&NBSP;болтах. К&NBSP;тому&NBSP;же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на&NBSP;диске, что приведёт к&NBSP;дисбалансу и&NBSP;биению колеса. Плюс ко&NBSP;всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы&NBSP;не&NBSP;сможете открутить колесо балонным ключом в&NBSP;полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные
болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им&NBSP;можно затянуть гайку с&NBSP;необходимым усилием, которое у&NBSP;каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и&NBSP;указывается в&NBSP;руководстве по&NBSP;эксплуатации автомобиля.
9. Затягивают болты или гайки на колесе
по кругу
При затяжке гаек по&NBSP;кругу нарушается
центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и&NBSP;биение колеса, а&NBSP;следовательно&NBSP;&MDASH; нагрузку на&NBSP;ступицу, детали подвески и&NBSP;ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.
10. Не калибруют балансировочное оборудование
По&NBSP;регламенту балансировочный станок
должен калиброваться несколько раз в&NBSP;сезон. Наш станок откалиброван 12.02.2022
[CODE] => shinomontazh
[~CODE] => shinomontazh
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 30
[~ID] => 30
[TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:16:09
[~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 15:16:09
[MODIFIED_BY] => 2
[~MODIFIED_BY] => 2
[DATE_CREATE] => 17.11.2019 13:19:54
[~DATE_CREATE] => 17.11.2019 13:19:54
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[~NAME] => RUSSIA BOMBS CHILDREN'S HOSPITALS
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 29
[~LEFT_MARGIN] => 29
[RIGHT_MARGIN] => 30
[~RIGHT_MARGIN] => 30
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[SEARCHABLE_CONTENT] => РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
[CODE] => regulirovochnye-raboty
[~CODE] => regulirovochnye-raboty
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/regulirovochnye-raboty/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/regulirovochnye-raboty/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Пишите в вотсап